作品相关 资料：Ferrari跑车
本文第一部第八章<历史和宿命>中出现的Ferrari的最新车型 360 Spider为2002年的新款车型，但本文的年代在1996年，出现这种错误真的非常不好意思。现在已经更正了。1996年Ferrari的最新车型是F355 GTS。现将Ferrari 360 Spider和F355 GTS两款车的简介发上来，让各位读者大大在看我的文章的时候也顺便长点小知识。呵呵。
法拉利 F355 GTS( Ferrari F355 GTS)
生产厂商： 意大利法拉利汽车公司
排气量： 3496 CC
变速器： 手动6前速变速器
技术参数
长／宽／高(mm)： 4250/1900/1170 (mm)
轴距(mm)： 2450(mm)
发动机型号： 3.5升双顶置凸轮轴40气门V-8发动机
最大功率： 380马力
最大扭矩(kgm/rpm): 37.0/6900
最高时速(km/h)： 288kph
压缩比： 11:1
重量(Kg)： 1482.00～1504.80 (Kg)
驱动形式： 后轮驱动
制动形式： 前后轮通风式制动碟,ABS
行走装置： 前后轮独立悬架、不等长操纵杆、螺旋弹簧、防翻滚支架
转向系统： 齿板小齿轮RP
最小转弯直径(m)： 11.8(m)
加速性能(s)(0-96Km/h)： 4.9 S
行驶1Km ： 6.45 S
耗油量(L/100Km)(90Km/h等速)：430（城市/美国）645(公路交通)
基本价格: $140,691
附言:
F355是法拉利1995年推出取代F348的，被认为F355是法拉利年近几十年来最优秀的跑车，F355是指该款车采用的是3.5升每汽缸5气门的发动机(法拉利万年难变的中置发动机),GTS代号在于法拉利是其代表可拆卸硬顶设计的车款,而引擎及性能方面皆与F355 Berlinetta相同。
F355 GTS有2门2乘客跑车和半敞篷车,无论是这款F355还是之后的Diablo,都称得上是上世纪的车中精品之精品.
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整车外观:
1侧面图
http://www.ziyumusic.com/tupian/f1.jpg
2顶部图
http://www.ziyumusic.com/tupian/f355top.jpg
3尾部图
http://www.ziyumusic.com/tupian/f355coda.jpg
4底盘图
http://www.ziyumusic.com/tupian/f355btm.jpg
车内装饰:
1仪表盘图
http://www.ziyumusic.com/tupian/f355gts_dashboard.jpg
2真皮座椅图
http://www.ziyumusic.com/tupian/f355gts_interior.jpg
3充满现代感的档杆图
http://www.ziyumusic.com/tupian/f355stk.jpg
心脏观测:
1 3.5升双顶置凸轮轴40气门V-8发动机图
http://www.ziyumusic.com/tupian/f355gts_engine.jpg
2发动机顶部图
http://www.ziyumusic.com/tupian/f355gts_engine_top.jpg
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Ferrari 360 Spider
生产厂商： 意大利法拉利汽车公司
排气量： 3586 CC
变速器： 手动变速
技术参数
长／宽／高(mm)： 4477/1922/1235 (mm)
轴距(mm)： 2600(mm)
最大功率： 294/8500 KW/RPM
最大扭矩(kgm/rpm): 373/4750 NM/RPM
最高时速(km/h)： 290kph
重量(Kg)： 1350 (Kg)
汽缸数：8缸
驱动形式： 后轮驱动
制动形式： 前后轮通风式制动碟,ABS
行走装置： 前后轮独立悬架、不等长操纵杆、螺旋弹簧、防翻滚支架
转向器形式：助力转向式
加速性能(s)(0-100Km/h)： 5 S
百公里耗油量：18升（时速90公里）
基本价格: $140,691
附言：
Ferrari 360 Spider 在线条上保留了 360 Modena 的基本曲线，但车身结构上采用了铝合金的设计，充分的减轻了车重，至于结构的强度则不逊于原来车型，可以承受同等的扭力变形及弹力变形，所以 360 Spider 与 360 Modena 有着相同的操控特性。由于铝合金材质在设计与生产上都有相当大的限制，因此这对于 Ferrari 来说也是一项突破。另外，360 Spider 在车身整体构造上也作了最佳的设计，不单纯是将原来车型的车顶拿掉，然后在地板部份加以补强而已。
360 Spider 车身最突出的部份首先是紧接防滚保护杆的两旁，高高耸起的“肩膀”。这种设计使人唤起昔日 Jaguar D-Type 跑车的依稀回忆，不过彼车的“肩膀”乃连接椅套头靠。360 Spider 的“肩膀”除了为防滚保护杆提供支持外，确实是作为点缀平坦的车后平台之用，车子的侧面在视觉上更觉威风凛凛。它与其它 Ferrari 跑车一样，都是由名师乔治亚罗设计，亦同在意大利的 Scaglietti 厂房进行产。
360 Spider 身后这具引擎与 Modena 相同，是 Ferrari 所生产过最强悍的自然进气 V8 引擎，3.6 公升的引擎可以爆发出惊人的395匹马力，配上仅三千余磅的车重，性能自然不在话下。变速箱则有六前速手排及移植自一级方程式赛车上的无离合器六速手排，即使是在一般的上下班路上，360 Spider 所提供的驾驶乐趣也是无庸置疑的。
当然，这一部不折不扣的 Ferrari 跑车，浓纤合度的铝合金车身底盘不仅提供了良好的空气动力性能，更重要的是能够吸引每一个路人的眼光与赞叹。置于车头的散热水箱透过前气霸的两个梯形箱进气口引入冷空气，再由前轮前方的出风口排出。车后的气动学导管亦有减低风阻的作用。360 Spider 的 0 至 62 时哩加速只需 4.6 秒，至于极速...它可以轻松的带你进入 180 时哩以上的境界。
360 Spider 的车身有四种颜色可以选择，它在2001年二月发表之时，北美洲地区的买家们已蠢蠢欲动，准备迎接它的到来。Ferrari 原厂也表示，360 Spider 即将投产。要是能准时在明年夏天完成，估计会有六至七百部运销美国，售价将会比现时的 Modena ($138,225) 再多 $25,000，而选配一级方程式无离合器六速手排则再加 $10,000。
相关图片连接
360 Spoder 图片
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